废弃的铁路路基

大渡河对岸眺望利子依达沟

利子依达沟

(资料图片仅供参考)

从大渡河大桥刚进入凉山州境内的右边就会出现一段废弃的铁路路基，这就是曾经的成昆铁路的老路基。谁可曾想到这段看似很普通平静的铁路路基在四十多年前发生过新中国成立以来的最严重的铁路事故。

遗留的桥墩

遗留的桥墩

利子依达沟

1981年7月9日凌晨，利子依达沟因其源头下过一场大暴雨，山上爆发了山洪引起了泥石流，泥石流在到达利子依达沟后，以四百多吨重的力量将利子依达大桥冲断。刚好从格里坪开往成都的442次列车正浑然不知的往利子依达驶来，当列车以每小时40公里的速度驶入利子依达大桥旁的奶奶包隧道，司机王明儒发现隧道口的桥梁已断，铁轨已经没有了，王明儒司机当机立断立刻采取紧急制动刹车，但由于列车的惯性作用，442次列车还是发生颠覆，2台内燃机车、1辆邮政车和1辆硬座车被泥石流卷入了汹涌澎湃的大渡河中，还有几节车厢掉在了山沟处。这次事故共造成了两百多人死亡和失踪，成昆铁路被迫中断15天。

奶奶包隧道昆明端

奶奶包隧道成都端

废弃的路基

这场事故已经过去42年了，如今这里早已恢复了平静，成昆铁路也已改线，新修了一条1465米长的利子依达隧道，铁路从泥石流沟下面穿过，在现场遗留有利子依达大桥的残留桥墩和废弃的奶奶包隧道的遗迹。

奶奶包隧道里遗留的标语

改线后的成昆铁路利子依达隧道

站在奶奶包隧道眺望利子依达

深切缅怀在利子依达事故中遇难的同胞！向英雄的司机和英勇的救援人员致敬！

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