好消息！

自7月1日零时起

成都东往返北京西G88/89次列车

【资料图】

将首次使用

CR400AF-Z型复兴号智能动车组

[ CR400AF-Z型复兴号智能动车组 ]

CR400AF-Z型复兴号智能动车组为8辆标准编组，最高运营时速350公里，车宽3360毫米，车高4050毫米，全车总长208.95米，定员578人。

车内设无障碍车厢，增加盲文标识，配置更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区，车厢所有座椅均基于人体工程学进行优化，增设USB充电接口、可调节头靠、电动腿靠等。

此外，该车型商务座不但提高了旅客私密性、便捷性、舒适性，还带有手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等贴心服务。

[ 如何购买？]

在12306官网或APP上购买车票时，如果你见到显示“复兴号智能动车”  字样的提示，即为复兴号智能动车组列车。

[ 渝昆高铁成功“转身” ]

渝昆高铁川渝段按期顺利建成通车更进一步

6月28日，在渝昆高铁华福特大桥建设现场，该桥转体连续梁成功对接，标志着全线首座8000吨转体连续梁成功“转身”。渝昆高铁川渝段最后一个转体连续梁成功转体，为渝昆高铁川渝段按期顺利建成通车奠定了坚实基础。

渝昆高铁华福特大桥位于重庆市高新区境内，全长1209.09米，为双线特大桥，是渝昆高铁川渝段重要的节点工程。

该特大桥设计结构复杂，是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，共计15跨，单片节段拼装梁最重达到183吨，整跨梁体总重达2500余吨。

也是全国时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。

渝昆高铁全线共设4座转体桥，华福特大桥是重庆境内唯一一座转体桥。渝昆高铁川渝段跨既有兴珞铁路，采用转体的施工方式，最大化地减少了跨运营铁路线的施工时间，解决了对既有线的施工风险。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，共规划设置21座车站。